language of the sexes (from another blog...)

DICTIONARY FOR DECODING WOMEN'S PERSONAL ADS:

40-ish................................49.

Adventurous.....................Slept with everyone.

Athletic...............................No breasts.

Average looking....................Moooo.

Beautiful............................Pathological liar.

Emotionally Secure................On medication.

Feminist................................Fat.

Free spirit............................Junkie.

Friendship first......................Former slut.

New-Age............................Body hair in the wrong places.

Open-minded.......................Desperate.

Outgoing............................Loud and Embarrassing.

Professional..........................Bitch.

Voluptuous..........................Very Fat.

Large frame.........................Hugely Fat.

Wants Soul mate..................Stalker.



WOMEN'S ENGLISH:

1. Yes = No

2. No = Yes

3. Maybe = No

4. We need = I want

5. I am sorry = You'll be sorry

6. We need to talk = You're in trouble

7. Sure, go ahead = You better not

8. Do what you want = You will pay for this later

9. I am not upset = Of course, I am upset, you moron!

10. You're certainly attentive tonight = Is sex all you ever think about?



MEN'S ENGLISH:

1. I am hungry = I am hungry

2. I am sleepy = I am sleepy

3. I am tired = I am tired

4. Nice dress = Nice cleavage!

5. I love you = Let's have sex now

6. I am bored = Do you want to have sex?

7. May I have this dance? = I'd like to have sex with you.

8. Can I call you sometime? = I'd like to have sex with you.

9. Do you want to go to a movie? = I'd like to have sex with you.

10. Can I take you out to dinner? = I'd like to have sex with you.

11. I don't think those shoes go with that outfit = I'm gay

CNN.com - Sending the future you e-mails - Dec 18, 2005

CNN.com - Sending the future you e-mails: Web site sends reminders into the future"

...FutureMe is one of a handful of Web sites that let people send e-mails to themselves and others for delivery years in the future. They are technology's answer to time capsules, trading on people's sense of curiosity, accountability and nostalgia...

...Matt Sly came up with the concept for FutureMe.org about four years ago after recalling how, during his education, he had been given assignments to write letters to himself...

...Recently, Forbes.com jumped on the idea, offering an "e-mail time capsule" promotion. More than 140,000 letters were collected over about six weeks. Nearly 20 percent are supposed to land in the sender's inbox in 20 years but others requested shorter time frames. Forbes.com is partnering with Yahoo! and Codefix Consulting on the project...

...Another type of future message service can be found at sites such as myLastEmail.com or LastWishes.com, which promise to send messages to loved ones (or less-than-loved ones) after the writer's death...

..."Part of the value of time capsules are that they are thought processes in the present," said Hudson, a historian who teaches at Georgia Perimeter College. "You define yourself when you do a time capsule. It might be a good exercise in introspection."...

...etc...

Corriere della Sera - Un milione e 400 orari: l'auto dei record

Un milione e 400 orari: l'auto dei record: Negli Usa l'ultima «follia» a quattro ruote: la Bugatti Veyron
Il marchio nato in Italia è ora proprietà della Volkswagen. E rinasce con una vettura-gioiello per collezionisti: 45 esemplari già ordinati

NEW YORK – «Ecco l’automobile più cara e veloce del mondo», esulta in prima pagina il Wall Street Journal. Dopo innumerevoli test e rinvii, l’attesissima Bugatti Veyron sarà in vendita negli Stati Uniti all’inizio del 2006. Ma sarà disponibile solamente a chi riesce a pagare l’astronomico prezzo: un milione di dollari.

UNA A SETTIMANA - La Bugatti Veyron non rompe solamente record monetari, ma anche di velocità. Infatti la potentissima macchina riesce a superare i 400 km/h e raggiunge i 100 km/h con partenza da fermo in soli 2.5 secondi (i 200 in 7.3 secondi e i 300 orari in 16.7 secondi) rendendo la supersportiva tedesca una delle auto più veloci al mondo. La Veyron ha un motore di 16 cilindri e 1001 cavalli, con una carrozzeria moderna e futuristica composta di fibra di carbonio, una serie di appendici aerodinamiche e pannelli d’alluminio per contenere il peso (che è di circa 1900 kg; la vettura è lunga 4,4 metri e larga 2).

La bibbia della finanza Usa parla di «rinascita del marchio Bugatti», fondato da Ettore Bugatti all’inizio del ‘900, ma questa volta sotto le ali (ed il capitale) del Gruppo Volkswagen. Il colosso tedesco non ha deciso per quanto tempo terrà la macchina in produzione (adesso è a ritmo di una ogni settimana). «La maggior parte delle persone che compreranno la Veyron, molto probabilmente non la guideranno mai - profetizza il Journal - e comunque non potranno di certo raggiungere la sua velocità massima, per motivi di sicurezza e limiti di velocità sulle autostrade”.

PARERI DISCORDI - Un’altra particolarità è che gli acquirenti potranno scegliere uno schema bicolore per la carrozzeria. «E’ considerata più un’opera d’arte che una macchina vera e propria», dice Dave Mast, portavoce della Bugatti negli Usa. Ma c’è chi la vede diversamente. «E’ una completa perdita di tempo e di soldi», punta il dito Georg Sturzer, un’analista del mercato automobilistico e dirigente della HVB Corporates Markets Research. La macchina fu inizialmente sviluppata dall’ex-direttore della Volkswagen, Ferdinand Piech, nipote del leggendario Ferdinand Porche, patriarca dell’impero Porche. Nel 2002 Piech si dimise ed il suo successore, Bernd Pischetsrieder, chiese la collaborazione del pilota Thomas Bscher per perfezionare e portare a termine il progetto. Ma il prodotto finale ha creato divergenze tra gli appassionati collezionisti del marchio Bugatti. «E’ eccessiva in tutti i sensi - dice Sandy Leith, una collezionista del Massachusetts - costa troppo, è troppo potente, ed è troppo sgargiante». Eppure la Volkswagen ha ricevuto già 45 ordinazioni da parte di miliardari e collezionisti appassionati, tra cui anche Piech che la comprerà per sua moglie, Ursula.

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